軌道工崗位操作規程
1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。
2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。
3、裝卸、抬運的安全注意事項：
(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人指揮。抬軌著要前后協調一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。
(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數不得超過10根。
(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。
(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯系好，確保開車平穩。
(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。
(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發生意外事故。3、裝卸、抬運的安全注意事項：(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人指揮。
(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發現前方有人時，及時發出警告信號或停車。
(8)、小絞車提升時必須嚴格執行小絞車提升安全技術措施，并根據小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！軌道維修完，人員未撤離以前不準撤回警戒人員，施工結束，把施工地點清理干凈，撤出人員后，方可解除警戒。
長鋼軌同步定位吊運裝置是一種具有集中控制, 同步動作,準確定位和自動夾鉗的新型的長鋼軌吊運 裝置,其特征是每臺單梁龍門起重機由龍門架,兩臺 定位車,一個電葫蘆,一個防擺架組成,多臺單梁起重 機通過一整體吊杠和安裝在吊杠上的多個夾軌鉗構 成長鋼軌吊運裝置,借助同步定位位置實現長鋼軌吊 運裝置的同步運行,該裝置的優點在于集中控制,節 省裝吊工人,作業安全,具有同步定位裝置,裝吊作連 續生產,在吊裝作業中使鋼軌始終保持平直, 不會鋼軌,生產質量高,保證無縫線路鋼軌質量.。本實用新型的超長鐵軌起吊控制系統可實現多臺吊車聯動，也可實現分別運行，系統結構緊湊且操作靈活、簡便運行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高的問題。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！第3條：用垛斧鏟螺絲時，掌鏟人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應注意周圍環境，防止意外。
主梁通過法蘭連接支腿，支腿設置在主梁的兩側，電動葫蘆安裝在主梁上，該超長鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動葫蘆，包括由32個結構完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布，構成500米長的一個特大群吊裝置。
主梁由單箱梁工字鋼及支撐平臺組成，工字鋼為電動葫蘆橫移車輪而設置的軌道，工字鋼兩端均設有小車止擋緩沖裝置。
進一步，支腿為角鋼花架結構，支腿底部有預埋螺絲緊固。
寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！對群吊系統分析時,防止長鋼軌在吊運過程中扭曲,著重考慮長鋼軌的撓度分布及對長鋼軌的影響。