隨著現代生產技術的快速發展，越來越多的高科技產物投入到了使用中。在很多加工行業這樣的情況就更多了。（2）鋅片系統：鋅片系統為高強度產品提供頂1級保護，您可以在承受動力負載的高強度鋼鑄拉力鋌上得到1長的無銹期。這些加工工藝為我們的生活帶來了很多的便利。說到達克羅應該很多人都是了解的吧。達克羅在很多行業都有著應用，達克羅技術現在于涂料結合的也很多，它在產品表面能起到很好的防腐作用，那么大家知道它為什么能對材料進行防腐嗎?跟隨君合股份一起了解一下吧。

達克羅涂層，外觀為亞光銀灰色，由極細的片狀金屬鋅、鋁及鉻酸鹽等成分構成。工件在經過了除油、拋丸處理后，浸涂達克羅液。預烘、固化溫度、時間主要由涂層厚度及工件大小以及不同的涂液而決定，由不銹鋼網帶輸送帶輸送速度控制。達克羅液是一種水基處理液，金屬件在水基處理液中浸涂或噴刷后，然后進爐固化，經300℃左右烘烤成膜，而形成鋅、鋁、鉻無機涂層。固化時，涂膜中的水份、有機類(纖維素)物質等揮發份在揮發的同時，依靠達克羅母液中的鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，該涂層在腐蝕環境下，會形成無數個原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。

達克羅技術是常聽到的一個加工技術，因為它和之前的一些加工技術相比較來說是一個非常環保無污染的，所以很多的人都喜歡使用這個達克羅加工也是有原因的。

前處理。因為零件的表面在處理之前，通常都會含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會影響達克羅加工的質量，溶液就不能夠很好的反應。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進行。

涂覆和烘烤。使用潤滑油的各個軸承每周都要向注油孔添一次油，使用潤滑脂的部位需要每隔一個月就檢查一次，如果不夠要及時補充。這兩個工序是交叉進行的，在經過了一次涂覆之后，就要進行一次烘烤，一般來說涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后，經過檢驗和氧化處理，就要進行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在進行冷卻，之后再重復上面的額工作，進行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。

主要加工的產品有螺絲， 螺帽等緊固件，電器小配件，汽車小配件等等。因此，自20世紀70年代問世以來迅速得到廣泛應用，尤其是用在美、日等發達國家的汽車行業，并已擴展到建筑、軍事、船舶、鐵路、電力、家電、農機、礦井、橋梁等領域。經過達克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測試可達500小以上，達克羅處理涂層具有防銹能力強，能耐酸耐堿，表面硬度高等的優異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。該涂層完全符合歐盟對環保的要求并已通過瑞士SGS的認證。目前已廣泛的在汽車，電器，鐵路，通訊及風電行業上運用。

貝氏體熱處理是將鋼件由淬火溫度置于溫度稍高于Ms點的淬火介質(鹽浴)中，保持一定時間，使其轉變成下貝氏體，然后取出空冷。

貝氏體具有非常好的綜合機械性能，強度和韌性都非常高，而且下貝氏體的韌性也非常好，因為上貝氏體和下貝氏體所含的碳化物的成為不一樣。一個分布于鐵素體板條之間，一個呈細片狀或者顆粒狀排列成行。