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公司基本資料信息
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林州市安普工礦器材廠鐵路產(chǎn)品主要有各種型號(hào)的輕、重軌道岔等。吊車(chē)軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號(hào)的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。吊車(chē)軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號(hào)的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。心軌爬行后,如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落,就會(huì)使兩者發(fā)生磨卡,道岔不能正常扳動(dòng),所以在氣溫變化較大時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)合整治,消除爬行對(duì)電務(wù)設(shè)備的影響。熱忱歡迎社會(huì)各界朋友光臨指導(dǎo)。鐵路產(chǎn)品杰出品牌。 對(duì)稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊型式,整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線(xiàn)的中線(xiàn)或徹叉角的中分線(xiàn),列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。

道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌jian端,保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類(lèi)性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。在可動(dòng)心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設(shè)護(hù)軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。 林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件,在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。

道岔采用了帶jian端桿的方式,安裝jian端桿,無(wú)論哪一尖軌被擠,都能達(dá)到切斷表示電路的功能,仍可通過(guò)jian端桿保持道岔尖軌位置,達(dá)到雙重鎖閉,提高了設(shè)備的安全可靠性。但缺點(diǎn)是安裝:連接復(fù)雜,安裝、調(diào)整困難,從轉(zhuǎn)轍機(jī)到尖軌之間的連接桿件共有7個(gè)連接銷(xiāo),大部分銷(xiāo)子在桿件的下面,檢查和重?fù)Q困難,鋪?zhàn)拥哪ズ暮偷V動(dòng)很容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)跑表示。林州市安普工礦器材廠以誠(chéng)信為本,誠(chéng)招天下客,以質(zhì)量為首、用戶(hù)至上為宗旨。同時(shí),在2、3尖軌間兩jian端鐵間距很小,在尖軌轉(zhuǎn)換和爬行中容易相碰,絕緣尖效,造成軌道電路紅光帶,影響行車(chē)安全。

轉(zhuǎn)轍部分曲股軌距擴(kuò)大、難以保持的整治措施:
1、可以通過(guò)在直基本軌下滑床板外側(cè)焊接加長(zhǎng)鐵墊板以增加外口螺紋道釘數(shù)量;轉(zhuǎn)轍部位安裝絕緣軌距桿,增加軌撐數(shù)量等方法有效抵抗離心力,防止動(dòng)態(tài)情況下橫移,撞擊曲尖軌。
2、日常改道作業(yè)業(yè)時(shí),釘孔要填充飽滿(mǎn)。嚴(yán)禁道釘沖孔,嚴(yán)禁錘擊螺紋道釘。
3、轉(zhuǎn)轍部位失效、船形彎曲枕木、持釘力不強(qiáng)的木枕要及時(shí)更換。
4、砼枕道岔,要加強(qiáng)扣件的養(yǎng)護(hù)維修,經(jīng)常保持足夠的扭力,通過(guò)加墊鐵條,改道片等手段,消滅離縫,消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現(xiàn)象。
