比較常見的方式是線上推廣

線上推廣要求有營業執照，可以配合朋友圈推廣酒后代駕的廣告信息，通過選定廣告投放區域以及投放時間，讓廣告收益變大化。

不過線上推廣方式的缺點是花費較多，前期投放的話可以選擇在傍晚以及夜間投放，期間是酒后代駕需求量較高的時候，同時白天中午時間段也可以投放。

很多人對于廣告投放不是很在行，那么在這里可以給大家一些建議，如果預算非常有限，那么直接的辦法就是發名片，成本低，需要花費的人力較多；如果預算充足，但是在當地沒多少資源的時候可以考慮廣告投放，選擇正確的時間段投放節省很多的費用，同時可以投放司機招聘的廣告，效果一般來說都不錯。如果在當地有資源，預算又充足，肯定是全部選擇哦。

代駕公司加盟前景怎樣？

近年來，我國代駕行業蓬勃發展，雖然代駕行業發展中存在一些不和諧因素，但不可否認代駕行業對我國社會產生了積極的影響，在保障交通方面，不僅是減少交通事故的重要手段、節約管理成本的有效方式，并有效解決了警企共同治理社會難題，從行業發展前景上看，代駕存量市場已經較為穩固，增量空間正逐步釋放，相關各方對整個行業的管束將愈加嚴厲，很多城市成立了代駕服務行業協會，同行之間的競爭將愈加規范，整個行業的未來將愈加值得期待。

隨著代駕市場規模越來越大，許多行業亂象開始充斥其中。海口代駕行業亂象，僅是冰山一角。概括起來，代駕亂象主要表現在“五缺乏”，即缺乏制度約束、缺乏監管主體、缺乏行業標準、缺乏安全保障、缺乏維權依據等。據調查發現，目前，無資質、無協議、無保險的“黑代駕”甚多。盡管《代駕經營服務規范》，已于2016年6月開始實施，填補了部分層面的空白，但其只是行業內的非強制性標準，只能寄希望于相關企業自覺遵守，執行效果可想而知。而國家層面的制度規范依舊欠缺。代駕不僅是一種服務，也不只是一種經營模式，代駕是陪著我們走過一段生命旅程的安全制度，應盡快通過立法進行明確規范。一旦代駕有了安全保障，加之出臺相關法律規定，提高準入門檻，有關部門對代駕的監管，就游刁有余了。

換言之，治理代駕亂象，還須立法“護駕”。首先，將代駕納入道路交通法管理范疇，統籌代駕業務的相關監管主體，明確代駕企業與司機的準入標準。同時，為可能產生的糾紛劃定評判標準。對消費者來說，服務前檢驗代駕的駕駛執照等證件，索取相關憑證，是規避風險的好方法。形成良好的消費習慣，也是對“黑代駕”的一種有效打擊。

代駕軟件需要滿足些什么條件？

①軟件功能能滿足公司現階段所有業務

②軟件需要穩定、安全，這點很重要

③作為一款代駕軟件，需要有出色的調度系統，是能讓代駕訂單在后臺0滯留。

④是否能提供差異化的服務，針對不同的用戶做好服務優化。對軟件功能來講就是是否能通過一些算法實現客戶叫代駕的喜好得以實現。

⑤是否能提供足夠的后臺數據分析，幫助代駕企業更好運營。

⑥價格是否合理。