集裝袋的安全性主要指集裝袋的強度。集裝袋廠家在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量、包裝單位個數。

此外，在GB/T10454-2000集裝袋的規定中，我們需要嚴格規定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求，從安全角度出發，明確了集裝袋結構全部為底吊結構。安全系數必須達到1.8。

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集裝袋設計要嚴厲執行GB／T10454—2000規范，才干保證所包裝的出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中完好無損。集裝袋設計應思索四大要點，即平安性、保管性、運用性、密封性。在GB／T10454—2000中嚴厲規則了集裝袋基布和吊帶技術指標請求。從平安角度動身，明白廠集裝袋構造全部為底吊構造應留意的問題。進步單絲強度，在實踐加工過程中，需嚴厲控制填充母料的用量，普通在2％左右。若母料添加過多，或添加再生料，會招致基布強度降低。

集裝袋全體提吊實驗時的“速度”、集裝袋下跌實驗時的“填充物”，大概有清晰規則。實驗證明樣品中填充物是塊狀、粒狀或粉狀對實驗成果有重要影響，內容物的物理密度和松散程度對全體實驗成果也有顯著的不一樣。咱們以為實驗速度應仿照船港碼頭吊車的實習吊裝速度，填裝物的功用盡可以的挨近客戶所要裝載的商品。為了防止爭議，規范中應描繪一種實驗的“規范填充料”，作為集裝袋功用斷定的依據，盡可以地使技能規范理好地去迎候商場經濟帶來的應戰。