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又見老屋有一支有關(guān)老屋的歌,在心里打了很久、很久的漩渦,一直沒有唱出來。今年春節(jié),我終于在侄兒的陪同下回了一趟老屋。天!這是那棟我熟悉的親切的熱鬧的、生我長我、陪伴了我十八年的老屋么?怎么這般的低矮?我童年、少年眼中那高大、氣派的大斗門哪里去了?那142020-12【原創(chuàng)】 六、在愛情的世界里,總有一些近乎荒謬的事情發(fā)生,當(dāng)一個人以為可以還清悔疚,無愧地生活的時候,偏偏已到了結(jié)局,如此不堪的不只是愛情,而是人生。 但我卻沒有一點怪你的勇氣,我領(lǐng)會,對你的許諾,在當(dāng)下,只能是海市蜃樓,有些童話,只能寫在一首詩或歌詞里。大概,你的余生,不該當(dāng)在這邊,而我不過你的一個過客,讓你學(xué)會在此后的日子里,戀情與生存該當(dāng)同步而行。 悶熱了幾天,終于來了一場瓢潑大雨。雨從昨天傍晚開始,先是急驟似的傾灌而下,繼而象撒完潑的媳婦,斷斷續(xù)續(xù)抽泣著,整個夜晚,雨打涼窗,發(fā)著清脆而又節(jié)奏的聲音。 歐洲人為何喜歡用兩廂車?據(jù)為我們這次全程旅游駕車的德國司機(jī)介紹,用戶主要是從性能、操作和經(jīng)濟(jì)性上來考慮。首先從性能上看,由于沒有后備廂這個尾巴,兩廂車在空氣動力學(xué)上的壓風(fēng)效果優(yōu)于三廂車,同樣的底盤,高速行駛時它不發(fā)飄而更加穩(wěn)定;其次由于車身短,轉(zhuǎn)彎、倒車、停車入位等更加靈活。此外兩廂比三廂車身平均縮短達(dá)300毫米,這在道路越來越擁擠,停車位越來越緊張的情況下,兩廂車的優(yōu)勢變得越來越突出。而在車內(nèi)的利用空間上,兩廂車絲毫不亞于三廂車,后排座椅一折疊,掀開后門,許多大件都放得下。歐洲人計算過,一個城市如果普及兩廂車,與使用三廂車比較,不僅道路和停車場的利用率均可提高20%以上,而且有利于減少交通事故,當(dāng)然消耗的燃料和原材料更少。