膜結構施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描繪均可在工廠內完結，在現場只進行裝置作業。比較傳統膜結構車棚修建的施工周期，它簡直要快一倍。膜結構作為一種高分子布的話，不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發生變化，比如變脆，軟化等現象。同時成本只有其它結構車棚的一半或者更少。 采光系數高。膜結構停車棚在室內人們對白色或米白色膜材會有很好的顏色感知，由于這兩種顏色表現出對可見光具備線性光譜透射的特征。

采光系數高。膜結構停車棚在室內人們對白色或米白色膜材會有很好的顏色感知，由于這兩種顏色表現出對可見光具備線性光譜透射的特征。膜結構車棚收支口及道路設計要滿意消防安全、行車安全、使用方便等要求。如收支口寬度，雙向行進不小于7米，單向不小于5米，并在收支口邊內2米做角度向外120度范圍內，至邊線外7.5米以上無遮擋視野障礙物。不同的膜結構需要搭配不同的鋼支架，鋼支架也有不同的種類如圓鋼，角鋼，有的美觀性好，有的抗風雨抗腐蝕能力強，我們在選擇之定要多了解具體的參數再說決定。

車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結構相比，膜結構材料的透光性更好。車棚的重量輕，膜結構車棚布是一種建筑織物，能承受高強度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。因此膜結構在行業內有“不破玻璃”的稱號。膜結構車棚的車位設計，要依地就勢。一般小車車棚設計，筆直行進式泊車比較多，根據《汽車庫修建設計標準》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度（低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米）。