集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展。

集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、化和的運輸系統。有干貨集裝箱（DRYCONTAINER）、散貨集裝箱（BULKCONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展。集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、化和的運輸系統。集裝箱以此為基礎逐步實現范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱。集裝箱大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。