強化道口安全管控。大板、白旗工務段要加大道口看守人員勞動紀律和作業標準執行情況的監督檢查，特別是應急處置能力的檢查指導，嚴防道口事故發生。尤其是要針對傳統節日期間機動車穿越道口增多，道口風險加大的實際，組織相關職能科1室、車間開展一次專項檢查，對道口員作業標準執行、應急處置知識掌握，以及設備設施運用狀態進行一次排查整治，并結合現場實際科學調整看守人員班次，必保道口安全。安監室要不間斷加強偏遠站區關鍵作業環節抽查檢查，發現問題及時糾偏通報，確保行車安全。

目前安全風險管理存在的問題

（1）對全新的安全形勢認識不夠清楚，安全壓力傳遞還有不少死角，學習研究、探討、調研問題不夠深入，員工受業務技能和自身素質、安全責任等方面因素的制約存在一定的安全風險和作業安全隱患，生產一線安全風險和管控措施還沒有擺脫傳統思維，針對性、時效性、實效性均存在不小差距。二是審查作業資質（含特種作業人員資格）和委托書，施工隊伍專兼職安全人員設置。

（2）作業現場到崗到位存在的問題。作業現場各級負責人能夠按照要求到崗到位，這是當前客觀條件下控制工作現場安全關鍵環節的有效經驗，但也存在認到崗，心不在崗，安全責任沒有落實到人，責令到人的現象，工作負責人對工作現場、任務、措施不清楚情況，沒有進行提前的業務介入和跟進，出現了不該有的不當指揮、不了解現場情況，變動工作任務等現象。搶險人員的工作安排不能違規，要保障足夠的休息時間，堅決杜絕疲勞戰，合理安排搶修任務，確保搶修人員精力充沛、頭腦清醒。

（3）安全管理措施棚架和管理思想棚架問題依然沒有消除。一是傳統思維認為多年就是這樣做，沒有出現什么問題，也不會出現問題；1、五同時：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，必須同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。二是別人也是這樣做也沒什么問題，沒有意識到人員能力、意識的差異可能就會存在的高風險；管理思想棚架主要表現是不敢公開暴露問題，安全管理護短和遮蓋，發展下去就可能會出現失控情況。

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