行車制動器的種類有哪些

油門操控制動：需求減速時，堅持3檔狀況，將油門徹底松開，此刻發(fā)動機(jī)趨于怠速，因而它對傳動系統(tǒng)發(fā)生一個阻力，作用于車輪而到達(dá)減速的意圖。

排氣制動：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管銜接處有一個碟閥，在掛擋狀況下，操作電磁開關(guān)使它封閉，形成發(fā)動機(jī)悶車然后到達(dá)制動作用，再踩油門時它會主動翻開。布局簡略但有損發(fā)動機(jī)。當(dāng)前重卡、大客遍及選用。

液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端添加一個渦輪室，當(dāng)制動電路敞開后，使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達(dá)制動作用，無磨損但要添加散熱。當(dāng)前ZF變速箱在客車上有運(yùn)用。

電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機(jī)”，不通電時，無觸摸無磨損，需求制動時接通電路，傳動軸便遭到電磁場的阻力，到達(dá)制動意圖。無磨損但布局巨大。 當(dāng)前重卡、大客可選裝。

汽車離合器片起到的作用不可乎視！

在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動機(jī)飛輪分離，在由位切換至低檔位時，當(dāng)離合器片與發(fā)動機(jī)飛輪連接，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的降低，汽車降到和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

發(fā)動機(jī)是＊離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的，沒有離合器片或者打滑的話，發(fā)動機(jī)動力就無法進(jìn)行傳遞。

防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動機(jī)相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。因此無論拖拉機(jī)前進(jìn)，還是倒退，盤式制動器制動時都具有自行增力的作用。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。