在整個冷卻系統中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優異的防爆性能：電池因外力破損，溫控液內流至電池不發生燃爆。鋰電池作為電動汽車的動力源，電池內部常因散熱不及時導致溫度過高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統。相較于一般車型采用的傳統風冷散熱系統，動力電池液冷技術優勢更加明顯，散熱效率更高，散熱均衡性也會更好。

冷卻液有良好的使用性能：具有良好的流動性，能在溫控系統中很好地流動散熱。良好的使用安全性能：不導電，電絕緣性好，不燃不爆無燃點閃點，使用安全。適用范圍廣：能廣泛使用于各種溫控散熱場合。目前國內主流廠家絕大多數均采用液冷技術，用溫控液來作為散熱流體介質。可當電池受到外力作用而被破壞時，溫控液易進入電池內部，從而會引發電池短路、燃燒或等安全問題。如何通過液冷技術創新來改善電池此類的安全問題顯得至關重要。此時車輛進行大循環冷卻，冷卻液會流向動力電池包內部，經由圍繞電池組的冷卻水道進行熱交換，帶走多余的熱量使電池包內部達到理想的工作溫度。此時的冷卻液可以確保整個電池包內部溫度均衡，并將冷卻液通過出水口流向冷凝器進行下一步循環。

電動汽車恒溫液具有的緣性能，在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜，延緩動力電池起炸，為救援逃生贏得寶貴時間。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉，其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。在整個冷卻系統中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。