鋼橋是用制造材質(zhì)來進行定義的，貝雷橋
的主要特點是模塊化，而鋼橋的范圍較廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋較典型，應(yīng)用也較廣。相對來說，裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。
在生活中如果要延長使用壽命較好的方法就是做好平時的保養(yǎng)工作，不論是機械設(shè)備還是家居或是工程設(shè)備，提到工作設(shè)備，在戶外我們使用較多有鋼便橋
，方便輕便，搭建快捷，貝雷片是易銹蝕的產(chǎn)品，特別是在沿海地區(qū)，較容易銹蝕，因此要經(jīng)常對鋼橋進行維護保養(yǎng)以免生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼便橋的承載能力和使用壽命，所以按期刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。為了防止鋼便橋銹蝕，在進行養(yǎng)護時，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查鋼便橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片一律替換。以確保鋼便橋的繼續(xù)使用。
1、觀察貝雷片的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保穩(wěn)定通行。
2、期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。
3、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。
4、經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。
5、檢查橋面板是否有破裂，變形或有無不平現(xiàn)象，需要時應(yīng)予以替換。
6、在進行養(yǎng)護的時候，工程師應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)的檢查好鋼橋的各個構(gòu)件，各個部位有沒有出現(xiàn)油漆脫落，銹蝕和變形的情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕不漏噴。如果發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，一律替換，以確保鋼橋的繼續(xù)穩(wěn)定使用。
進行鋼便橋橋架斜梁的時候需要的注意事項：
1、鋼便橋
主要構(gòu)件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構(gòu)件組成。每片貝雷片主要受力構(gòu)件由桁架、支撐架連接而成，支撐架用8號工字鋼廠家生產(chǎn)的都是90cm標(biāo)準(zhǔn)架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。
2、鋼便橋支撐架配件橋架斜梁搭設(shè)過程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應(yīng)加強穩(wěn)定監(jiān)控力度，現(xiàn)場設(shè)定一名穩(wěn)定監(jiān)控員。水平和垂直材料運輸需要設(shè)置臨時警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄。謹(jǐn)防非施工人員進入。
3、架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應(yīng)穩(wěn)定小心配合吊機吊運。人工傳遞時，要做好自我保護，系好穩(wěn)定帶，相呼應(yīng)，先接后送。嚴(yán)防管件和扣件墜地傷人。
4、腳手架施工時，為防止材料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用穩(wěn)定網(wǎng)滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現(xiàn)象。所有架體內(nèi)不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。
5、腳手架搭設(shè)和拆除應(yīng)對產(chǎn)品實施保護，嚴(yán)禁損壞墻體和窗戶、玻璃及設(shè)施。材料進埸應(yīng)堆放在指定地點，每日應(yīng)做好落手清工作。
6、施工人員需要嚴(yán)格執(zhí)行國度及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，遵守業(yè)主和項目部的有關(guān)穩(wěn)定規(guī)定以及各項規(guī)章制度。認(rèn)真接受業(yè)主、監(jiān)理的穩(wěn)定檢查，并積極認(rèn)真地接受整改。
重慶滄順路橋工程有限公司
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