雙金屬復(fù)合鋼管基本原理：外基管負責(zé)承壓和管道剛性支撐的作用，內(nèi)襯管承擔(dān)耐腐蝕的作用。外基管可以根據(jù)輸送介質(zhì)的流量和壓力要求，選用不同通徑和壁厚的碳鋼管材。熱鍍鋅鋼管、直縫焊管、螺旋管、低中壓流體輸送用無縫鋼管、高壓鍋爐、石油裂化用無縫管鋼管、管線管等。直徑可從φ20-φ1020mm，壁厚可從2.5-50mm?？梢允菉W氏體不銹鋼304、304L、316、316L、銅基合金、鎳基合金、哈氏合金、鈦、鈦合金、雙相不銹鋼等新型高耐腐蝕合金材料。

影響復(fù)合品質(zhì)的因素： 由于外基管內(nèi)表面不規(guī)則，造成外基管壁厚不均勻。受雙金屬復(fù)合管成形基理的限制，要使外基管處于彈性變形范圍，不均勻的外基管壁厚，使得批量生產(chǎn)，在裝填炸1藥時，用量上受到限制。藥量大了，瞬間沖擊波大，外基管易發(fā)生變形，甚至不安全，使得結(jié)合力反而下降；藥量小了，沖擊力小，內(nèi)襯管達不到一次性充分塑性變形，導(dǎo)致雙金屬復(fù)合管結(jié)合力小。通常為0.5 MPa左右。由于成形工藝的特點，導(dǎo)致內(nèi)襯管軸向方向向內(nèi)收縮。為了保證管口整圓，不得不進行二次校正。當(dāng)外力去除后，內(nèi)襯管呈塑性變形無法收縮，外基管處于彈性變形呈收縮趨勢，但受內(nèi)襯管的限制，外基管內(nèi)表面強力的嵌合在內(nèi)襯管的外表面上，復(fù)合成形。

環(huán)?？照{(diào)復(fù)合風(fēng)管跟傳統(tǒng)金屬材料風(fēng)管的優(yōu)勢

復(fù)合風(fēng)管優(yōu)勢

1.降低冷負荷，它采 用具有出色保溫絕熱性能的聚氨酯緊密結(jié)構(gòu)板材加工成型，每段風(fēng)管分段連接的設(shè)計可確保其連接緊密，無滲漏。

2.憑借其超乎想像的輕質(zhì)以及法蘭連接系統(tǒng)，組合成型風(fēng)管系統(tǒng)比傳統(tǒng)金屬板風(fēng)管，大大地節(jié)省了安裝時間。

3.業(yè)內(nèi)金屬板風(fēng)管制作和安裝人工昂貴，同時金屬板風(fēng)管還必須加裝保溫隔熱層，組合成型風(fēng)管系統(tǒng)就經(jīng)濟實惠得多。

4.復(fù)合風(fēng)管系統(tǒng)超輕的重量以及容易拆裝的特性令其清洗非常簡便容易。而其表面的鋁箔浮飾確保高衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)勢1 .不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。國內(nèi)雙金屬復(fù)合管的發(fā)展建議加快開發(fā)適應(yīng)高溫、高壓、高強度、高腐蝕環(huán)境的冶金復(fù)合管和復(fù)合管件，加快復(fù)合油井管的開發(fā)，加快海洋腐蝕用銅復(fù)合管和鈦復(fù)合管的開發(fā)。