7分鐘前 青海訂購(gòu)交叉渡線(xiàn)道岔廠(chǎng)商「在線(xiàn)咨詢(xún)」[創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備2bfb017]內(nèi)容：主要行車(chē)方向?yàn)橹惫桑瑒t直股鋼軌下墊板切入岔枕的深度普遍比行車(chē)較少的曲股嚴(yán)重，并且曲股兩股鋼軌產(chǎn)生吊板，尤其是導(dǎo)曲股上股非常明顯。在支距墊板和轍叉雙接頭前端一帶，由于臨近兩股鋼軌下岔枕機(jī)械磨損不一致，也不能單純地用起道方法來(lái)整治水平，同樣，起一股時(shí)將會(huì)影響另外相鄰兩股鋼軌的水平。主要行車(chē)方向是側(cè)向，這時(shí)將產(chǎn)生與相對(duì)應(yīng)的結(jié)果。

病害原因分析判斷和調(diào)整矯正方法過(guò)程也非常繁瑣復(fù)雜，同時(shí)還須電務(wù)配合，如整治方法和作業(yè)程序不對(duì)，往往整治效果不佳，引起轉(zhuǎn)轍部軌距不良的主要原因是基本軌及尖軌框架尺寸不良。轉(zhuǎn)轍部由兩組框架組成，一個(gè)是固定框架，基本軌框架；另一個(gè)為活動(dòng)框架，尖軌框架。兩個(gè)框架相互作用，關(guān)聯(lián)密切，其中基本軌固定框架狀態(tài)對(duì)轉(zhuǎn)轍部尺寸起決定作用。

在設(shè)計(jì)及鋪設(shè)時(shí)也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu)，便于人工搬運(yùn)，拆裝。另外，礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，質(zhì)量輕，安裝時(shí)只需4到5人。拆裝便捷，礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線(xiàn)路上，并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu)，各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板，螺栓連接，可拆分運(yùn)輸?shù)骄卢F(xiàn)場(chǎng)安裝，且拆裝方便。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮放道岔是用螺栓固定。