不銹鋼的焊接性是重要的工藝性能指標(biāo)，應(yīng)能用多種方法焊接，焊后不產(chǎn)生裂紋，而且耐腐蝕能力無明顯下降。此外，必須嚴(yán)格按鋼種選擇焊條和焊接工藝條件；對某些鋼種要按焊前、焊后熱處理的規(guī)定進(jìn)行操作。

不銹鋼重要的技術(shù)要求是耐蝕性，合適的力學(xué)性能，良好的冷、熱加工和焊接等工藝性能。鉻是不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素。

每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計，全球集裝箱保有量為3000多萬TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬噸，是一塊極具市場挖掘潛力的“富礦”。實際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。

安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司是一家大型鋼貿(mào)企業(yè)，主營：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定軋安鋼各種規(guī)格、尺寸的碳結(jié)中板、低合金中板、鍋爐中板、容器板、橋梁板、船板、卷板、高強(qiáng)板、Z向鋼板等。回歸到紅銹鋼板行業(yè)上來就是社會消費水平降低，下游終端需求持續(xù)的下降，而鋼廠在高利潤的刺激下，大力生產(chǎn)，社會庫存下降速度在降低，天氣漸冷，商家對后市不看好，持觀望態(tài)度，供需兩弱狀態(tài)下，博弈仍在繼續(xù)。

安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿(mào)企業(yè)，安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司（原浩豐源旺）成立于2009年，注冊資金壹仟萬元，是安鋼精品板材代理商，主營：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定軋安鋼各種規(guī)格、尺寸的碳結(jié)中板、低合金中板、鍋爐中板、容器板、橋梁板、船板、卷板、高強(qiáng)板、Z向鋼板等。安陽市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司，主營：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求定制。

按用途可以把碳鋼分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和易切削結(jié)構(gòu)鋼三類，碳素結(jié)構(gòu)鋼又分為工程構(gòu)建鋼和機(jī)器制造結(jié)構(gòu)鋼兩種；

3.2.2 按冶煉方法可分為平爐鋼、轉(zhuǎn)爐鋼；

3.2.3 按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、靜鋼（Z）、半鋼（b）和特殊鋼（TZ）；

3.2.4 按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；

3.2.5 按鋼的質(zhì)量可以把碳素鋼分為：

普通質(zhì)量碳鋼 ws≥0.045%、wp≥0.045%。一般用碳素結(jié)構(gòu)鋼，碳素鋼筋鋼等。

碳鋼 ws、wp比普通質(zhì)量碳鋼少。機(jī)械、工程結(jié)構(gòu)用碳鋼等。

特質(zhì)質(zhì)量碳鋼 ws≤0.020%、wp≤0.020%。保證淬透性碳鋼、碳素彈簧鋼、工具鋼等。

說明：一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強(qiáng)度也越高，但塑性較低。