單金屬耐磨管道

單金屬耐磨管道運輸是一種新興運輸方式，是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之后的第五大運輸方式，它在國民經濟和社會發展中起著十分重要的作用，已廣泛應用于石油領域。目前,全世界石油、耐磨管道總長度2.60€?06km,并以每年2€?04～3€?04km的速度增長。截至2009年底,我國油氣長輸耐磨管道總長度已達7€?04km，預計到2015年將達到14€?04km。可以說，國內外耐磨管道輸送技術已經非常成熟，這對耐磨耐磨管道輸送技術在煤漿輸送方面的應用打下了堅實的基礎。

單金屬耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要包括耐磨直管、彎頭、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件，是一種主要用于氣力、泵送漿體等磨蝕性物料輸送的管道。由于輸送介質普遍具有硬度高，流速快，流量大等特點，并在輸送過程中長期持續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等作用，使管道產生疲勞致使漸漸被磨穿，而耐磨管道的應用則解決了這一問題。以下主要從耐磨管道的結構、性能、種類、應用及規格等方面對其進行簡要概括。

單金屬耐磨管道的應用已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并高速地發展著。

高鉻鑄鐵KMTBCr28的硬質相為M7C3型碳化物，其硬度達到HV1500～1800 稀土耐磨管，稀土合金耐磨管大小頭，因而具有很好的耐磨性能，稀土合金耐磨管，而由于這種Ka型碳化物的結構為棒狀，稀土合金耐磨管彎頭，從而使其具有較高的韌性。并在傳統配料的基礎上加入了稀有金屬和碳化硼硬合劑，大大增加了傳統產品的硬度和耐疲勞性，稀土合金耐磨管廠家，使其耐磨性能優于其他產品。 稀土耐磨合金鋼鑄管焊接工藝：采用A102不銹鋼焊條焊接，先點焊再填充焊，后蓋面加寬焊縫，確保其有較強的焊接強度。焊接時對面同時焊接，預防焊接應力。必須采用A102不銹鋼焊條焊接，若采用其它焊條，焊縫將會產生裂紋。

金屬型的設計：

鑄件工藝圖繪制之后，就可進行金屬型設計。設計內容主要包括確定金屬型的結構、尺寸、型芯、排氣系統和頂桿機構等。對設計的金屬型應力求結構簡單，加工方便，選材合理，。.金屬型的結構形式

結構形式

金屬型的結構取決于鑄件形狀、尺寸大小；分型面數量；合金種類和生產批量等條件。按分型面位置，金屬型結構有以下幾種形式：1．整體金屬型，鑄型無分型面，結構簡單，但它只適用于形狀簡單，無分型面的鑄件；2．水平分型金屬型，它適用于薄壁輪狀鑄件。3．垂直分型金屬型，這類金屬型便于開設澆冒口和排氣系統，開合型方便，容易實現機械化生產；多用于生產簡單的小鑄件；4．綜合分型金屬型：它由兩個或兩個以上的分型面組成，甚至由活塊組成，一般用于復雜鑄件的生產。操作方便，生產中廣泛采用。

慶云輝順機械配件有限公司供應耐磨管道，雙金屬耐磨管道、單金耐磨管道。高鉻鑄鐵和稀土合金材質。

稀土合金耐磨管道應用領域：

稀土合金耐磨管道已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并高速地發展著。耐磨管道廣泛用于燃煤火電廠送粉、除渣、輸灰及磨損嚴重的礦山充填料、礦精粉和尾礦運送等系統。

慶云輝順機械配件有限公司生產各種耐磨耐熱鑄件，主要產品：耐磨襯板、耐磨錘頭、雙金屬耐磨管道、稀土合金耐磨彎頭，耐磨異徑管、爐篦條、爐排等，歡迎新老客戶前來訂購。