泡沫混凝土的應用進展

泡沫混凝土砌塊

泡沫混凝土砌塊是目前國內應用廣泛的泡沫混凝土材料之一。其作為墻體填充材料，能夠大幅降低結構的自重，從而縮小樁的孔徑或減少樁的數量，增加建筑物的高度或節省工程造價。

泡沫混凝土保溫層現澆

在施工現場將泡沫混凝土進行泵送澆注，經自然養護而形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。

泡沫混凝土輕質隔墻板

中國建筑材料科學研究院經過GRC隔墻板生產工藝聯合固體泡沫劑和泡沫水泥的研究成果，研發出了粉煤灰泡沫水泥輕質墻板的生產技術，在保持GRC輕質墻板使用效果的基礎上，降低了生產成本，提高了漿體的流動性，得到了良好的技術、經濟和環境效益。

泡沫混凝土在軟基路堤中的應用

在公路施工過程中，只有提升路基的性能,才能夠有效的防止橋頭跳車現象的出現。泡沫混凝土現澆墻體特點優勢增加使用面積以傳統的磚墻為例，分戶隔墻厚度須達到200mm-240mm方能達到國家的隔聲標準，而現澆輕質復合墻體的150mm厚度即能達到分戶墻50dB的。以某橋施工現場為例，由于其緊鄰河道，地基下部含水量較高，壓縮性良好，能夠滿足軟地基的強度部分非常少，滲透性能也比較差，所以,在施工中必須對匝道處進行優化施工，避免出現較大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土進行施工，則能有效增強橋的負荷能力，提升整個橋體的質量，避免橋基間因出現較大程度的沉降現象而出現跳車問題

泡沫混凝土在高速公路上的運用

泡沫混凝土加寬道路的主要優點

泡沫混凝土具有容重小，流動性好，固化后可以自立等特|生。這種材料府用于道路加寬時，主要有以下一些優點：

①可垂直填土，節省用地、減少拆遷，節省投資。在舊路基礎上加寬，幾乎不需重新征11地。

圖1是以5m高的填土路堤為例，假設路堤坡度為l：1：5，如果從路堤坡角內側開始垂直填土，單幅路堤寬度可增加7．5m，即使不重新征1地，單幅可增加兩個車道。

②在軟基路段進行擴幅填土時，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產生的破壞，大幅度地降低了公路運營后的維修養護費用