液壓泵維修細節核心：運行

泵的試運行

在運行前根據泵類型在泵的泄油口充入液壓油以保持軸承和零件的潤滑。確認打開泵的吸油管路上的蝶閥，點動循環泵驅動電機，主要是點動以檢查旋轉方向。如方向正確,將循環泵開動更長一段時間以檢查系統是否泄露。如無故障，可依給定的壓力值慢慢上緊限壓閥并將其鎖定（壓力已經設定好）。以同樣的方法使補油泵運轉，之后須將系統泄壓。若系統無故障，可將控制油壓調到規定值并鎖定，然后也須將系統泄壓。下一步是調試主泵，其過程與上面相似。充入壓力端必須泄壓，利用瞬時斷、接電源檢查旋轉方向。當各泵都已開始運轉時，必須檢查油箱液位，直至整個系統都充滿液壓油。各個泵都必須達到能連續輸出壓力油的穩定狀態。如有異常，必須立即檢查維修。

液壓泵維修中需要注意的要點

在液壓泵維修中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。若是使用了錯誤的螺栓或者轉矩，有可能會造成液壓泵某個部件松動，從而造成損壞。

當液壓泵超負荷工作后，或者是水箱水量不足亦或者是散熱不好，工作時間長后，為了快速快速冷卻，立即往水箱上添加冷水。這種做法是錯誤的，極有可能造成缸蓋和缸體炸裂。我們應該讓液壓泵冷卻完畢后在添加冷卻劑，保證散熱效果。

液壓泵維修中的系統控制回路是怎樣的？

一：調速回路:

用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量，如圖中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節流調速。也可用改變液壓泵輸出流量來調速，稱為容積調速。

二：同步回路：

控制兩個或兩個以上執行元件同步運行的回路，例如采用把兩個執行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩個液壓缸同步。

在液壓泵維修中，要隨時了解每個液壓系統的各個控制回路，在拆卸或者試驗的時候，才能將液壓系統調節好，避免因控制回路的問題而導致液壓系統出現損壞。

船舶設備液壓泵維修的常用解決辦法

對于一個船舶液壓傳動設備的維修，選用國產的液壓元件，首先要根據原液壓系統的高工作壓力來確定選用的海水泵液壓馬達的工作壓力，其次是根據速度的需求，選擇能夠與原系統液壓泵相匹配的每轉工作排量來確定馬達的工作流量，根據安裝環境，確定選用海水泵液壓馬達的幾何尺寸，以方便安裝。考慮到船舶液壓系統的惡劣工作環境，為滿足船舶機械的負載特點和工作要求，并且保證系統有較高的可靠度，船舶液壓系統一般均選擇增大馬達排量的方法以實現海水泵液壓馬達的大輸出扭矩。海水泵液壓馬達增大排量時，輸出扭矩成正比提高，其轉速則成反比下降。

顯然，采用增大排量的方法來提高海水泵液壓馬達的輸出轉矩，則該類馬達的轉速必然較低，亦即船用海水泵液壓馬達多為低速大扭矩海水泵液壓馬達。低速海水泵液壓馬達與高速馬達相比，雖然體積和重量較大，但可靠性較高，壽命較長。