威海茂源液壓設備主要部件油缸設計特點

●高壓、高強度、輕量小型化——油缸體和活塞桿的設計、選材及加工技術、焊接技術，均采用依據油缸負載頻率分析、優化后的強度、

疲勞參數，通過超聲波無損探傷檢查，實現油缸的高強度、輕量小型化。

●密封系統——選用PARKER、MERKEL、NOK等進口密封，結合本公司獨特的密封系統設計，防止砂土塵埃，減少油漏，可獲得

佳的活塞桿油膜層。

●缸體——按照合適強度、尺寸制造的缸體，內表面經過滾光加工，在保證尺寸精度、粗糙度的同時，提高了表面硬度和耐磨性。

●活塞桿——以高頻淬火為基礎，通過鍍覆硬鉻表面，提高了防銹、耐磨和抗損傷性能，經過精密拋光處理獲得的表面具備均勻的網紋及

高光潔度，從而保證了良好的表面油膜層，提高了產品使用壽命。

●緩沖/安全功能——根據需要，內置能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機構，另能比較容易地安裝各種具有慢回程、平衡以及緊急關閉等

功能的閥。

GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統中作往復直線運動的執行機構。具有結構簡單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點。它適用于工程機械、礦山機械、超重運輸機械、冶金機械及其它機械等。

液壓缸有負壓檢測

有負載檢測前。高精度數控珩磨機、自動電焊機、立式臥式加工中心、龍門加工中心、數控車床等加工設備齊全，產品質量穩定，有保證。除在液壓缸有桿腔、無桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝一個高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無桿腔。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應能夠檢測液壓缸有桿腔、無桿腔內部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關閉，使液壓缸內部形成高壓負荷，因此這種檢測稱有負載檢測，有負載檢測也稱為保壓檢測。

有負載檢測時，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，先關閉有桿腔高壓球閥，再向無桿腔加載，當有桿腔壓力達到40MPa時，關閉無桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內，可判定該液壓缸密封性合格，有負載檢測可檢測出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。●緩沖/安全功能——根據需要，內置能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機構，另能比較容易地安裝各種具有慢回程、平衡以及緊急關閉等功能的閥。

小導向長度的確定。

當活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到導向套滑動面中點的距離稱為小導向長度H(如圖4-19所示)。如果導向長度過小，將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大，影響液壓缸的穩定性，因此設計時必須保證有一小導向長度。

，“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。

那么，在確定活塞的有效受壓面積的時候，我們需要考慮哪些方面的問題呢？實際上，該參數主要會受到油壓、螺旋升角及負載轉矩的影響。通常情況下，這些參數需要根據具體的使用環境和安裝要求等來綜合考慮的。通常情況下，負載的大小和活塞面積之間是正比的關系，而油壓及螺旋升角與活塞面積則是反比的關系。至于活塞的工作行程，則需要根據螺紋導程和液壓缸所需擺動的角度來進行判斷。

也就是說，其擺動的角度不同，那么其工作行程就會發生很大的變化。實際上，活塞的工作行程可看作是螺紋的導程，而螺紋的導程則等于螺旋升角的正切值與圓周率及螺紋中徑的乘積。所以，螺紋螺旋的升角會對液壓缸的外形尺寸產生重大影響。