波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。

波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，而且其價格受鋼材價格市場的影響也很大。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被廣泛采用，一些發達國家不僅設有制造波紋管節的工廠，而且有些國家還發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。

我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節。目前我國已有專門生產波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。

◆ 內襯層為剛玉陶瓷(a-AL2O3)，莫氏硬度可達9.0相當于HRC90以上，耐磨壽命更是淬火鋼的十倍甚至幾十倍。

◆ 可在-50--700℃溫度范圍內長期正常運行。材料線膨脹系數6-8×10-6/0C，大約為鋼管的1/2左右，具有良好的熱穩定性。

◆ 內表面光滑度優于任何金屬管道，清阻力系數為0.0193，運行阻力小，運行費用低。

◆ 陶瓷層為(a-AL2O3)，屬中性特質，具有耐酸堿和耐海水腐蝕，并同時具有防垢等特性。

◆ 該管重量輕，焊接性能好，可采用焊接、法蘭、快速聯結等方式，施工安裝方便，且可減少安裝費用。

◆ 經有關設計院和施工單位工程預算和工程實際比較，該管工程造價與鑄石相當，與耐磨合金管相比，工程造價下降20%左右。

耐磨管的種類

耐磨管材料基本上分四類，其主要特征分別是：

1、高分子材料的耐磨管：

2、無機非金屬材料的耐磨管：

3、金屬材料的耐磨管：

4、復合材料的耐磨管：

工業耐磨管的磨損長久是影響安全文明生產的一個因素， 隨著科學技術不斷發展，材料也不斷，相繼出現鑄石、鑄鋼、 合金、粘貼陶瓷等材料。

其中管道內襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能,已成為一種應用廣泛耐磨材料，占據了世界特種陶瓷市場份額(耐磨材料)的80%左右。