機械通風

機械通風依靠通風機造成的壓力差，通過通風管網來輸送空氣。與自然通風比較，機械通風具有下列優點：

①進入室內的空氣，可預處理(加熱、冷卻、于燥、加濕)，使溫濕度符合衛生要求。

②排出車間的空氣，可進行粉塵或有害氣體的凈化，回收貴重原料，且減少污染。

③可將新鮮空氣按工藝布置特點分送到各個特定地點，并可按需要分配空氣量，還可將廢氣從工作地點直接排出室外。但機械通風所需設備和維修費用較大，因此，必須在盡量利用自然通風的基礎上采用機械通風，而且首先應考慮采用局部機械通風。

機械通風系統包括通風機、通風管、排氣罩(或送風口)和凈化設備。

通風機

通風機是在通風系統中用來輸送空氣的動力設備。按不同作用、原理和結構形式，通風機可分為離心式和軸流式。

1.離心式風機由咕輪、螺旋形機殼、帶有軸和軸承的機座三部分組成。進風口與出風口的方向是互相垂直的。

離心式風機根據其所能產生風壓的大小，可分為低壓(<1000Pa,一般用于輸送空氣和有害氣體)、中壓(1000-2000Pa,用于輸送含塵氣流)和高壓(>2000Pa，通常用于加熱爐鼓風)三種。

離心式風機的葉片有直葉式、前彎式和后彎式三種。后一種、噪聲小。任何一種離心式風機與電動機應正確連接，否則風量將減少l/2左右，風壓減少2/3-4/5。

2.軸流式風機由葉輪和圓形機殼組成。固定式可采用隔墻、樓板下不小于500mm的梁或吊頂下凸出不小于500mm的不燃燒體。其進風與出風方向一致。與離心式風機相比，軸流式風機效率較高,風量較大,風壓較小(一般在400Pa左右)。但葉片與外殼之間的縫隙不應太大，一般不應超過葉片長度的5%。如空隙太大，易產生渦流和漏風，并使風壓和風量大大減小。

通風機的性能常用風量、軸功率、效率和轉速等來表示，選用時應綜合考慮上述性能指標。為了防止通風機磨損和腐蝕，通常將通風機安裝在凈化設備的后面，且應注意防爆措施。

地下車庫通風排煙系統可分為：傳統通風排煙系統的設計和誘導通風排煙系統設計

汽車在車庫內啟停的過程中會產生大量的危害人體健康的氣體，例如氮氧化物、鉛微粒、硫化物等，其中壹氧化碳的氣體濃度蕞高，危害蕞大。

相較地上建筑而言，地下建筑的空間密閉程度高，因此室內的污染物不容易擴散。因此保證有害氣體的濃度控制在有關衛生標準規定的范圍內對于地下室車庫通風設計尤為重要，是衡量機械通風效果的重要內容。

這是由于傳統通風換氣系統是一種完全混合通風方式。

采用這種形式的通風方式，通入室內的新風是不可能與室內已污染的渾濁空氣充分的混合，另外排風的污染物濃度也往往低于工作區的污染物濃度，說明有一部分送入室內的新風未能夠與室內污染的渾濁空氣充分混合就已經排出室外。

通常用通風效率來衡量新鮮空氣被利用的程度，一般為60%左右。如果室內布置送排風管受建筑結構影響大的話，即送回風口布置不合理時，通風效率還會更低。

與傳統的完全混合換氣系統的方式不同，誘導通風排煙系統是屬于活塞式換氣系統的其中一種形式，各個噴嘴誘導的氣體可以像活塞一樣向前推進，使其通風效率達到。

其排除的污染物氣體的濃度比采用傳統的通風系統高。誘導通風系統利用高速噴口送風，帶動周圍空氣，一方面可以減小室內一壹氧化碳等有害氣體的濃度，另外一方面使得室內空氣沿著預先設計好的路線行進，從而可以使車庫內的氣體能充分替換。

同時誘導風機可調整的噴射角度可使一壹氧化碳隨主流的運動方向貼近地面流動而避開了人所呼吸的區域，所以即使一壹氧化碳濃度在蕞高值處，呼吸帶的一壹氧化碳濃度也可控制在國家衛生標準以下。

兩種通風換氣次數雖都為衛s生部門要求的6次/h，但由于傳統通風系統自身存在的弊端，在濃度控制上比誘導通風系統要差。

通風系統設備——風機的分類

風機是通風系統中為空氣的流動提供動力以克服輸送過程中的阻力損失的機械設備。在通風工程中應用廣泛的是離心風機和軸流風機。離心風機由葉輪、機殼、機軸、吸氣口及排氣口等部件組成。

通風系統設備——風機的技術性能

① 風量：指風機在工作狀態下，單位時間輸送的空氣量，單位為m3/h；

② 風壓：指風機所產生的壓強，單位為Pa；

③ 有效功率：指風機傳送給空氣的功率，它等于風量與風壓的乘積，單位為W。